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3只羊闯高速带来的血案,分析一下有哪些致命错误?

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发表于 2017-11-2 21:44:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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转自公众号:AutoMan

10月27日,京沈高速河北秦皇岛路段一辆轿车行驶过程中,为躲避闯入高速公路的三只羊引发连环追尾事故。事故发生后,车上人员下车查看情况过程中,一辆货车冲进事故现场,发生二次事故。事故造成2人当场死亡,2人重伤。后经证实,2名重伤者经抢救无效死亡。

这起事故驾驶员犯下了几个致命错误:

1、车距

首先看三辆小车是如何追尾的,最突出的问题是科鲁兹没有预见性的刹车,第一只羊过去的时候,就已经该减速,但是直到看到第二只羊,雪X兰科鲁兹才想起要刹车这事。

雪X兰科鲁兹猛刹车之后,撞了羊倒是不严重,随后的红旗H7其实也已经刹住了。



但是最后那辆Jeep指南者说什么都刹不住了,一头撞上了红旗H7。



这是三辆小车最大的问题,车距太近,刹车没有预见性。



尤其是第三辆Jeep指南者,跟车明显比那辆红旗跟的还近。

这也是中国人开车一个特别烂的习惯,跟车距离都非常近,即便是快车道也是这个问题。

一旦前车突然刹车,基本追尾没得跑。

大概中国司机都有开赛车的心,一定要头贴屁股的跑,这样才够刺激有快感。

所以这起事故的起因就是,科鲁兹观察不够,预判差,快车道上突然刹车,引发连续追尾事故。

2、刹车

从事故现场视频中能明显看出,导致追尾的这辆Jeep指南者,在红旗刹车后没有做到全力刹车,犹豫了,驾驶员犹豫到底是减速还是变道。

结果变道也没变成,减速也不彻底,刹车踩死或许就撞不上了。



这辆Jeep指南者驾驶员的这个习惯也非常典型,舍不得踩刹车,该踩死刹车的时候力度不够。导致刹车力度不够,引发车祸。

实际上现在的汽车都有EBA(电子制动辅助系统),EBA发现驾驶员迅速大力地踩制动踏板时,便会认为是一个突发的紧急事件,会立刻自动提供更大的压力,以增大制动效果,其施压的速度远快于驾驶员,能大大地缩短制动距离,增强安全性。

3、下车

三车事故之后,第二辆红旗H7上的乘客犯了一个致命错误,全跟着驾驶员下车了。



高速公路上发生轻微事故,最不该做的事情就是下车到高速上,因为高速公路上,汽车起码还能够提供被动安全保障,再怎么着也有高强度钢和超高强度钢给你顶着,就算被大车追尾,也比没有强。

一旦下车,真就是肉身暴露在高速行驶的汽车上,不要以为人类的反应速度能够在高速公路上面对高速行驶的汽车发挥什么作用,真的,人的反应速度可能还没那几只羊快,跑的也没羊快,哪来的自信觉得自己可以躲汽车?

高速公路轻微事故,只要没熄火还能开,赶紧开到应急车道去。

4、双闪

在下车前,三辆小车还同时犯下了一个致命错误,没有打开双闪。

这是所有汽车交通事故后要做的最最基本的事情,打开双闪,打开双闪,能够大大增加被后车识别的几率,降低被二次事故的几率。
如果打开了双闪,也许后面的大车能够更早的发现事故现场。

而就在十秒钟之后,大车就冲了过来,将几个人全部碾压。



瞬间只剩下车

5、给大车点赞的地方

之后咱们再来看大车,发生事故后,一个特别值得注意的细节是,所有大车,对,是监控画面里所有大车司机,都打开了自己的双闪,无一例外,这一点要给所有大车司机一个大大的赞。

真的,绝大多数卡车司机的基本素质要比小车司机高得多。



大车这样做,是要提醒所有后车,前方有紧急情况,注意减速、注意避让、注意观察。

但还是能看到有司机不怕,对, 那辆白色普拉多连跨两条车道乱插,那白色普拉多司机,你还活着是你今天命大,别指望次次都有这个运气,对,不是咒你,就这么说。



这辆白色普拉多没出事全凭命大

6、大车出了什么问题?

就算是出事的这辆蓝色陕汽卡车,其实也打开了双闪,也就是说,蓝色卡车驾驶员是意识到了前方有事故发生,按说应该不会继续加速,或者是不减速。

这里引出了另一个问题,这辆蓝色陕汽重卡也犯了和小车一样的错误。



当时出事的卡车是与前方银色现代卡车同时行驶在快车道,并且明显和前车距离太近,车距不够,前车导致的盲区使得蓝色陕汽没有预判。

由于前车体积过大,直到银色现代卡车并线到中间车道时,出事的蓝色卡车才发现前方事故情况,并且事故现场距自己也就几十米。
这时,就算司机想刹,可这辆大车上装的货物太沉,以至于刹不住了。



仔细看能够看得出来,车上装的应该是一车钢板和6个钢卷,这是辆重车,是否超载不太清楚。



卡车司机知道让速、知道减速,但就是刹不住。因为重载之后太重了,刹车距离不可避免的要拉长。

而根据中国公安部交管局2016年的数据,陕汽卡车以第四的市场占有率,致死率排到了第三位。



所以这仍然是老话常谈的问题了,有些车超载超限导致事故,有些卡车性能不佳导致事故,但又能怎么办呢?



而大车有个问题就是行驶在了快车道上。这也是事故发生的原因之一,否则这辆大车可能会撞向二车道的卡车。

7、公路的问题

这起事故要是说到直接原因,是那三只羊,怎么进来的?

按照京沈高速的等级,高速公路是要封闭的,秦皇岛段两侧都是有防护网。



但是这三只羊明显是找到一条进入高速的路,至于本是用来拦截人畜的防护栏哪去了?还是被掏出个洞?值得思考。

8、面对这种事故,我们应该怎么做?

能做的事情其实不多,主要就是,除了处理事故的司机外,建议其他乘客还是在车内系好安全带坐好,而不是跟着下车。



毕竟高速不是菜市场,也不是买菜讨价还价,人多只会添麻烦、增加危险系数。



事故后,先打开双闪,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警,然后再看受伤、受损情况。避免发生二次事故。

另外小事故,如果车辆可以移动,拍照后尽快移动,而不是停留在快车道上,要知道,快车道上的车,能按限速跑的车都不是很多。

最后,还是希望大家引以为戒,不要让类似的悲剧重演。
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